“这是可可西里，感动得有点想哭！”

最近，可可哭一位骑行小伙

深夜在可可西里的西里国道旁

借宿“天路驿站”

他被热情招待的视频火了

在零下16摄氏度的冬夜

他被热心大哥“投喂”了热饭

还提供了住宿的床位

他遇到的“天路驿站”是什么？

这位热心大哥是谁？

央视新闻记者找到了视频中的主人公

听他讲述背后的故事

骑行者在可可西里求宿驿站

意外得到陌生大哥暖心照料

视频记录者名叫子阳，今年21岁，感动新闻曝光哈尔滨新闻网是得有点想一名骑行爱好者，大学所学专业是可可哭城市轨道交通工程技术。去年11月，西里刚毕业的感动他从四川成都出发，沿着国道318川藏线一路骑至拉萨，得有点想随后转入国道109青藏线继续前行。可可哭子阳说，西里他想通过这样一次特殊的感动社会实践，在骑行中记录，得有点想用车轮丈量祖国山河，可可哭沿途感受国家交通建设的西里新闻曝光哈尔滨新闻网脉搏。

他告诉总台记者，感动为了这次骑行，他做了充分准备，随身带有帐篷等物资。一路上见到了壮丽的美景，也收获了来自陌生人的善意。最难忘的一次就是在“天路驿站”的经历。

1月16日晚，气温骤降，子阳已经在109国道上骑行了60公里，在平均海拔超过4600米的可可西里，他循着路牌的指引，来到名为“天路驿站”的一处小屋，想看看有没有可能在这里歇脚。

当时，驿站一旁亮灯的房间里有人在值班。子阳鼓起勇气上前敲门询问：“您好，我是骑行的，能住在‘天路驿站’吗？”一位值班男子听后，带他走进旁边院子里找到了一位大哥。

大哥询问了子阳的情况，招呼他当晚住下：“我们是在青藏线修路的，你把车子推进院子，踏实休息。”

安顿好住宿，大哥拦住了准备吃泡面的子阳：“泡面你留着，咱这有现成的饭，我带你去厨房打点饭吧。”又叮嘱他：“这里还有热水，自己倒着喝，有需要就喊我。”

看着热乎乎的家常饭，子阳有点想哭，“这次出发前我做好了磨炼意志的准备，也怕给别人添麻烦，没想到得到这样的帮助。毕竟这是可可西里，大哥特别善良、真诚又暖心，感动得想哭。”

子阳回忆，“那一晚，是我整个骑行途中睡得最踏实、最安稳的一觉。”

热心大哥来自“基建狂魔”

“天路驿站”每一站都是家

子阳把这段经历发布在社交平台上，引发网友点赞，“是在高原修路的基建狂魔，更是仗义出手的热心肠。”

这位大哥是中国交建青藏项目拌合站站长田高峰。今年51岁的他，已在青藏地区工作了十年。他所在的工程项目位于青藏公路格尔木至那曲段，这段公路被称为“天路”。平均海拔超过4700米，最高处达5231米，年平均气温始终在0摄氏度以下。

△田高峰

这里高寒缺氧、气候变幻莫测、人烟稀少，一旦车辆发生故障或人身体出现不适，往往前后近百公里都难以找到可以求助的人。

为了守护这条“生命线”，中国交建青藏项目指挥部联合西藏自治区总工会、交通运输厅以及青海省交通运输厅，在全线814公里沿途设立了15座“天路驿站”及16个保通服务点。

△可可西里无人区

驿站建在项目驻地、场站等处，24小时开放，由工作人员负责值守，随时为有需要的人提供帮助。一年来，累计服务司乘超660余人次。

田高峰介绍，此次子阳求助的驿站，所在公路穿越可可西里国家级自然保护区，在长达150公里的线路上，设有K2949、K3019两座天路驿站。

每座驿站虽小，却五脏俱全，每一样物品都可能在关键时刻救人一命：持续供应热水的饮水机、制氧机和氧气瓶、急救药品包；食品柜里备有泡面、饼干和巧克力；充电设备确保通信不断联，驻地医务人员同样24小时待命。

△驿站内部环境

“深夜的敲门不是打扰

是信任的抵达”

面对网友的点赞，田高峰回应：“我们在高原工作，这只是举手之劳。对我们来说，深夜的敲门声不是打扰，是信任的抵达。”

“天路驿站”运行近一年来，田高峰和同事接待过深夜抵达、出现车辆故障的货车司机，遇到过自行车爆胎、推车几十公里的年轻人，也帮助过因高反而头晕呕吐的自驾游客、周边牧民。

在可可西里的工作是寂寞的，项目上的工作人员说：“有时看着窗外的雪山，会觉得很孤独，但一想到我们可能是某个旅人几天来见到的第一张笑脸，就觉得值了，越是在无人区，相遇就越是珍贵。”

△“天路驿站”留言板

一条路，串起雪域高原

一座驿站，守望无人区的长夜

为这份守护和坚守点赞

▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）

监制/李浙 制片人/马文佳

记者&编辑/朗清哲 张娅喃

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